La mayor parte de Petróleo que se transportará por el Oleoducto Nor Peruano está clasificado como Crudo Pesado (densidad por debajo de 20° API), por lo que se hace necesario adecuar este sistema de transporte a fin de transportar dicho crudo. El proyecto se ha denominado Proyecto de Transporte de Crudos Pesados (PTCP).

El crudo pesado de los Lotes ubicados en la Selva Norte del Perú, será transportado por el Ramal Norte del ONP desde Andoas a la Estación 5 y de allí a Bayóvar por el Tramo II. El Tramo I del ONP (Estación 1 - Estación 5) se usará cuando la empresa Perenco transporte su producción temprana de 7 MBPD (julio de 2013) por río y lo entrega al ONP en la Estación 1 (San José de Saramuro), para su traslado a Bayovar.

TRANSPORTE DE PRODUCCIÓN TEMPRANA DEL LOTE 67
(OPERADOR DEL LOTE: PERENCO PERÚ)

Adecuación del Oleoducto Nor Peruano

El desarrollo del PTCP se determinará en base al mejor criterio técnico-económico-financiero y será gestionado de acuerdo al planeamiento programado de la producción. A la fecha y de acuerdo a los resultados del análisis efectuado el PTCP se realizaría en dos etapas.

Primera Etapa:

Para la Primera Etapa se viene trabajando en función a una producción estimada de 90 a 100 MBPD, que incluiría la actual producción transportada de Pluspetrol (Lotes 8 y 1 AB) más las estimadas de los lotes petroleros de las empresas Perenco, Repsol, Talismán, Burlington-Conoco y otras, que se vienen desarrollando.  

Por ello, se ha considerado instalar dos (2) Loops en el Ramal Norte del ONP (Ver figura siguiente), modificación que permitirá incrementar la capacidad de bombeo y transporte al volumen arriba indicado. Los Loops serían construidos con tubería de 24” de diámetro x 38.2 Km de longitud (Estación Morona) y otro x 16.1 Km de longitud (Estación 5), de acuerdo al resultado del Estudio de Ingeniería Básica. El monto estimado de la inversión para la Etapa I asciende a 71.3 MMUS$ que serían financiados con la banca internacional. Se estima tener lista la Etapa I para diciembre de 2016 considerando que Perenco estima que a partir de enero de 2017 entregaría mayor producción de petróleo crudo diluido en la Estación Andoas para su transporte hasta el Terminal Bayovar.

ETAPA I - PROYECTO TRANSPORTE DE CRUDO PESADO

Segunda Etapa:

La Segunda Etapa del Proyecto Integral de transporte de crudo pesado en mezcla con diluyente, alternativa de transporte definida en el Estudio de Factibilidad, se realizará si las producciones de los lotes de las empresas Perenco, Repsol, Pluspetrol, Talismán, Burlington-Conoco y otras, superan los 100 MBPD.

La ejecución del proyecto integral, aún no tiene fecha estimada de inició y término. El monto estimado de la inversión de esta Segunda Etapa asciende a 912 MMUS$ que serían financiados por entidades bancarias o inversionistas internacionales.